Cum sa-ti ingrijesti bicicleta - sfaturi pentru acasa
postat pe 01.07.2009
In sfarsit ati scos banii de la ciorap si v-ati hotarat sa va cumperi o bicicleta MTB.
Daca inca nu aveti una si nu stiti ce, care, cum sa alegeti bicla potrivita, cititi despre “cum sa-ti cumperi o bicicleta MTB” si apoi faceti o vizita la “magazinele de biciclete”
Ati cumparat bicicleta dorita si vreti sa fie in stare cat mai buna pentru mai mult timp. Ce e de facut? Incercam in acest articol sa dam cateva sfaturi despre cum ati putea sa va ingrijiti singuri bicicleta.
Bicicleta ta MTB este noua ??
Daca bicicleta e noua dupa primele saptamani de plimbat tb sa-i faceti o “revizie” (de control). E bine si pentru bicicleta si pentru siguranta voastra. Asta inseamna ca ar trebui sa faceti cateva verificari pe ici pe colo. Toate piesele noi se mai lasa la inceput, se slabesc, altele se rod putin prin folosire, nu au fost stranse bine de la inceput samd.
Verificat frane, un lucru foarte important pentru ca in ele va puneti baza atunci cand mergeti pe strada si actionati franele, strans angrenaj, verificat pedale si furca.
Curatarea lantului si angrenajului se poate face cu un spray gen Water Displacement pentru eliminarea umezelii sau varianta mai cip: stergerea cu alcool, lasati cateva minute pentru uscare si apoi ungeti cu cateva picaturi de ulei de masina. Rugina e cel mai mare dusman al componentelor metalice.
De preferat ar fi sa nu lasati bicicleta sa scartie pe toate partile inainte sa va ocupati de ea. NU lasati bike-ul intru-un colt al garajului sau balconului si sa se depuna praf serios pe ea.
Cadrul, rotile si furca le poteti intretine cu o carpa umezita, dar apoi sa le stergi cu o carpa uscata (in principiu aceste piese sunt de aluminiu, dar daca sunt din alte materiale aveti grija sa nu rugineasca)
Furaca daca e cu arcuri nu trebuie sa va agitati prea tare cu ea, bratele metalice (portiunile argintii) trebuie sa le stergeti la cateva saptamani, nu chiar la fiecare plimbare, pentru a nu lasa praful sa intre la arcuri.
Daca bratele sunt imbracate cu tub-uri de cauciuc aveti grija sa nu fie perforate si sa patrunda la arcuri praf sau umezeala. Din cand in cand cu o seringa puteti injecta cateva picaturi de ulei de masina in bratele furcii, dar nu
exagerati cu uleiul.
La franele pe saboti sa aveti grija ca sabotii sa calce bine pe jenti si cursa manetelor de frana sa fie undeva pe la mijloc. Daca aveti frane pe disc nu va bagti pe acolo sa strangeti toate suruburile. Pentru inceput apelati la o persona cunoscatoare in domeniu, sau daca aveti garantie la frane/bicla mergeti la magazin si o sa rezolve ei problema.
Important: nu ungeti discurile sau placutele de frana cu uleiuri sau vaselina pe motiv ca scartaie cand puneti frana, pentru ca nu vor mai tine franele. Daca ati facut deja acest lucru, trebuie sa desfaceti si sa stergeti foarte bine placutele si discul. Apoi puneti putina apa pe disc si o sa mearga ca prima data.
Recomand sa nu strangeti spitele cand sunt slabite pentu ca ristcati sa descentrati rotile, aici chiar tb sa apelati la un specialist in cazul in care rotile sunt descentrate.
Umflatul rotilor. Aveti grija ca nu bagati presiune prea mare in roti. Camere pot iesi din cauciu sau chiar exploda.
Aveti grija cum strangi suruburile si piulitele, nu foarta foarte tare ca sa nu stricati filetul sau capul piulitelor, nu folositi chei, surubenline uzate sau imbusi de alte dimensiuni decat cele indicate.
Si in rest spor la pedalat.